戴森放弃造车背后有哪些考量与无奈？戴森创始人谈放弃造车真相
英国时间10月10日，全球知名的英国家用电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森（JamesDyson）在公司邮件中宣布放弃电动汽车制造项目，引起全球媒体和公众的广泛关注。
戴森在邮件中表示，选择进入电动汽车行业是明智之举，该公司已经研发出了出色的原型车，并且计划投入高达20亿英镑（约合200亿人民币）的资金。
但由于预估高成本车型无法盈利，在出售无望的条件下，其最终决定放弃造车，但同时保留固态电池等配套项目。
这件事件已过去多日，但外界对于戴森公司放弃造车的具体原因和背景始终了解较少。
日前恰好外媒《财富》对戴森公司创始人詹姆斯·戴森进行了一次深度专访，就放弃造车背后的思考、戴森公司汽车业务的团队、技术等细节问题，以及戴森对汽车业务态度的变化等关键信息进行了报道，足以还原此事的大概轮廓，值得一读。
在不改变内容原意的前提下，车东西对《财富》的这篇报道进行了编译。
500多人在空军基地研发4年后戴森放弃造车
今年9月中旬，当巴黎新的戴森旗舰店开业时，戴森公司的创始人詹姆斯·戴森（JamesDyson）也到现场参加了开业典礼。
这位英国知名企业家、发明家、亿万富翁，就站在为庆典准备的小型舞台上面。
和家电市场比起来，这里更像是一间高端艺术画廊：哑光的黑色墙壁和天花板、灰色的瓷砖地板、以及像雕塑那样展示着的时髦设备，聚光灯照射在这些设备的白色基座上面。
今年72岁的詹姆斯·戴森身材瘦长、神采奕奕，穿着一件铜色调的长款夹克，整个造型搭配很容易让人想起疯狂科学家的白色实验服。
他正在浏览公司的最新产品：采用圆形气流来避免热损伤的吹风机；利用空气涡旋技术处理发型的卷发棒；一种可冷热两用的无叶片椭圆形空气净化器；水龙头和烘手机二合一的设备。
这份产品清单继续往下，并在最后不可避免地以无线真空吸尘器结尾。通常，一提及无线真空吸尘器这类产品，消费者就能联想到戴森的名字。
以往，詹姆斯·戴森的作品都能够抓住人们的眼球，技术上也足够亮眼，所以许多观众都希望他能够就一直备受讨论、但从未上市的产品说些什么。
詹姆斯·戴森说出了人们渴望听到的那个词：汽车。不过他之后展出的是一张航拍照片，而不是汽车照片，出现的照片拍摄的是位于英格兰乡村的前皇家空军基地（RoyalAirForce），戴森公司的汽车项目团队一直在那里秘密研发电动汽车。
“这就是我今晚要说的关于汽车的全部内容了。”詹姆斯·戴森宣布道。之后他把演讲的重心转向由他47岁的儿子也就是继承人Jake所设计的LED灯上面。
几周后，詹姆斯·戴森在开业典礼上沉默的原因变得明了：他已经决定放弃汽车制造项目。
事实上，当詹姆斯·戴森兴致勃勃地兜售他的吸尘器和发型棒的时候，他的银行家们正艰难地为戴森承诺了四年、数百名工程师在上面耗费了心力、共斥资20亿英镑（约合人民币182亿元）的电动汽车项目寻找买家，不过最后未能成功。
当地时间10月10日，英国电器公司戴森的创始人表示，他的私人控股公司将放弃汽车项目，在该公司第一款电动汽车从装配线上下线之前，詹姆斯·戴森就结束了他的电动汽车梦想。
对于他来说，这是一个勇敢的决定，同时也是一次罕见的挫折。
詹姆斯·戴森已经把他自己宝贵的声誉和这辆车联系在一起，他承诺过要推出一款“截然不同“的汽车，汽车会采用”革命性的“电池技术，同时在性能表现上优于更有经验的竞争对手。与此同时詹姆斯·戴森还相信他可以在2021年前把汽车交付到客户手中，对于一家新晋汽车制造商来说，这个时间规划非常的短。
整个故事的结局是，戴森公司放弃了这个项目并将该决定归结为一个简单的商业提议。
“这在商业上是行不通的。”在汽车项目停止的消息公布后的第二天，这位公司创始人告诉《财富》杂志，尽管戴森公司里优秀的汽车团队成功地创造了一款创新型的新车，但是他并不愿意以低于成本的价格进行定价，因为在他看来竞争对手们正在做这样的事情。“这真的是一场悲剧，因为我们的工程师干得相当出色。”詹姆斯·戴森并没有掩饰自己的可惜。
