据一位蔚来ES6车主表示，在冬天，满电（显示355公里）的电池却在150公里左右宣告电量耗尽；在拖车协助下到达四公里外的换电站后，又花费一小时排队换电。

整个过程很难忍住不骂娘。

在一次分享会中，李斌自己也曾提到：有一天自己在合肥总部的工作完成后，需要连夜赶回上海。

李斌开的是70度电池包的蔚来ES8，四百公里的路程，当然得在途中换一次电。

据其自己表示，就是这一次经历让他更迫切地希望可以“一开到底”。加大电池容量，100度电池包的开发，就这样被提上了日程。

在我看来，电池的续航能力与新增电动车用户直接呈正比关系，这一技术的突破，直接决定吃到“新蛋糕”的速度。

这也应当是投资者们对蔚来2021年的重点关注方向。

财报后的采访会上，李斌坦言称：“100度电的供应，确实比我们的希望的要少一些。”

“因为电动车最近的需求确实增长比较多，我们的合作伙伴能够达到我们标准的生产能力确实还需要提升。”

“我们预计电池的生产差不多7月份能够达到我们的要求，二季度整车上电池的技术确实局限了我们交付的数量，大体在7500台左右。”

三句话，我们可以分别观察蔚来在供应链中的地位和管控能力，来年的产量进程，以及具体交付预期日期。

答案都很不乐观。

电池之外，“充电”体验也是电动车的另一个痛点。

2017年12月，蔚来发布了电能服务体系NIO Power，开始了换电的探索。

自去年八月开始，蔚来方面就在大力推广BaaS（Battery as a Service）模式的应用。

该模式一方面可以省去车主购买电池的费用，另一方面还可以有效解决充电时间过长的痛点，看上去似乎同燃油车的“加油场景”没什么不同。

但实际情况却不尽如人意，与“加油站”发展多年业态成熟相比，换电站的建设依然面临着“僧多粥少”的窘境。

换电站排队时间长，极大程度影响了用户体验。

其次，不同车型与电池型号导致充电效果参差不齐，乘用车动力电池的接口、尺寸和协议的标准难以统一也在实际推广中带来了不小的麻烦。

最关键的是，与汽油不同，电池并不是纯粹的一次性消耗品。

在回收完成并充电后，电池将再次用于服务下一个用户。

然而这些电池无论是损耗、寿命都不尽相同，这一点将直接导致换电站难以拿出让人信服的定价策略，同时这种不确定性也将带来极为糟糕的消费体验。

值得一提的是，早在2013年特斯拉就曾尝试过换电模式。

然而，面对换电站建设投入过高，收入微薄的特点，特斯拉仅推出了一款换电车型，后续就坚决取消了换电功能，并至今仍坚持在充电领域。

总而言之，BaaS模式仍旧是一个有些争议的玩法，坚持这一模式的人认为行业最终将通过规模效应来达成各方的盈利，换电站将重走一遍“加油站”走过的老路，而蔚来的及早入局，将在该领域中取得举足轻重的领先地位。

值得一提的是，相关政策也在鼓励这一模式。

在去年四月，财政部发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中，明确规定了换电模式的新能源车将获得一定的政策照顾。

然而，对该模式表示怀疑的人则认为，这依然是一个和时间赛跑的游戏。

若“主线战场”不能取得阶段性胜利的话，过早布局换电站，并不会带来财务或消费者体验的直接收益，反而会拖垮原有的主线节奏。

3、神经连接

客观来说，当下的新能源车在各个维度上都无法与燃油车抗衡，除了环保。

事实上，就连环保优势在眼下都不敢百分百保证———去年年底，丰田汽车的社长还出来讲话，表示电动车造成的污染其实比燃油车更严重。

因此，在整个行业的前期发展中，政府的政策补贴扶持起到了极为关键的作用。

以2009年“十城千辆”为起点，我国新能源汽车发展大致可分为三个阶段。

2009年至2013年，该阶段以公共领域示范为主，各项政策工具逐渐丰富，技术和市场尚在培育，车型销量增速缓慢。

2014年至2018年，政策工具基本成熟，财政补贴力度进一步加大，鼓励私人购买，电动车销量快速增长，所谓的造车新势力也在该阶段得以孕育。

然而2018年之后，我国新能源补贴呈现出明显的退坡趋势，地方补贴不得超过50%，补贴大头开始也向基建与运营方面倾斜。

这一背景下，新能源车企不得不放开“拐杖”，依靠自己的力量在商业竞争中存活下去。

在真实的商业场景中，一辆车的销售除了产品技术之外，还需要品牌推广、售后服务、企业文化、销售渠道等多个维度的共同努力。

面对有着上百年历史的传统车企，新能源要补的课还有很多。

眼下，最容易补齐也最直接与销量挂钩的一环，那就是4S店的铺设。

对应到蔚来的布局里，就是NIO House和蔚来空间。

在去年，蔚来曾对外表示“NIO House的费效比较低”，但眼下他们显然否定了这一点。

据悉，蔚来汽车在去年加大了NIO Space的覆盖，目前已经覆盖了全国121个城市。李斌也透露称：“今年会再增加20个NIO House和120个蔚来空间。”

渠道的力量，OPPO、vivo最清楚。而渠道之外，NIO Space还有其他的用途。

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