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戴森放弃造车背后有哪些考量与无奈?戴森创始人谈放弃造车真相

2019-11-01 20:29 栏目:行业动态 已阅览

英国时间10月10日,全球知名的英国家用电器公司戴森的创始人詹姆斯·戴森(JamesDyson)在公司邮件中宣布放弃电动汽车制造项目,引起全球媒体和公众的广泛关注。


戴森放弃造车背后有哪些考量与无奈?戴森创始人谈放弃造车真相


戴森在邮件中表示,选择进入电动汽车行业是明智之举,该公司已经研发出了出色的原型车,并且计划投入高达20亿英镑(约合200亿人民币)的资金。


但由于预估高成本车型无法盈利,在出售无望的条件下,其最终决定放弃造车,但同时保留固态电池等配套项目。


这件事件已过去多日,但外界对于戴森公司放弃造车的具体原因和背景始终了解较少。


日前恰好外媒《财富》对戴森公司创始人詹姆斯·戴森进行了一次深度专访,就放弃造车背后的思考、戴森公司汽车业务的团队、技术等细节问题,以及戴森对汽车业务态度的变化等关键信息进行了报道,足以还原此事的大概轮廓,值得一读。


在不改变内容原意的前提下,车东西对《财富》的这篇报道进行了编译。


500多人在空军基地研发4年后戴森放弃造车


今年9月中旬,当巴黎新的戴森旗舰店开业时,戴森公司的创始人詹姆斯·戴森(JamesDyson)也到现场参加了开业典礼。


这位英国知名企业家、发明家、亿万富翁,就站在为庆典准备的小型舞台上面。


和家电市场比起来,这里更像是一间高端艺术画廊:哑光的黑色墙壁和天花板、灰色的瓷砖地板、以及像雕塑那样展示着的时髦设备,聚光灯照射在这些设备的白色基座上面。


今年72岁的詹姆斯·戴森身材瘦长、神采奕奕,穿着一件铜色调的长款夹克,整个造型搭配很容易让人想起疯狂科学家的白色实验服。


他正在浏览公司的最新产品:采用圆形气流来避免热损伤的吹风机;利用空气涡旋技术处理发型的卷发棒;一种可冷热两用的无叶片椭圆形空气净化器;水龙头和烘手机二合一的设备。


这份产品清单继续往下,并在最后不可避免地以无线真空吸尘器结尾。通常,一提及无线真空吸尘器这类产品,消费者就能联想到戴森的名字。


以往,詹姆斯·戴森的作品都能够抓住人们的眼球,技术上也足够亮眼,所以许多观众都希望他能够就一直备受讨论、但从未上市的产品说些什么。


詹姆斯·戴森说出了人们渴望听到的那个词:汽车。不过他之后展出的是一张航拍照片,而不是汽车照片,出现的照片拍摄的是位于英格兰乡村的前皇家空军基地(RoyalAirForce),戴森公司的汽车项目团队一直在那里秘密研发电动汽车。


“这就是我今晚要说的关于汽车的全部内容了。”詹姆斯·戴森宣布道。之后他把演讲的重心转向由他47岁的儿子也就是继承人Jake所设计的LED灯上面。


几周后,詹姆斯·戴森在开业典礼上沉默的原因变得明了:他已经决定放弃汽车制造项目。


事实上,当詹姆斯·戴森兴致勃勃地兜售他的吸尘器和发型棒的时候,他的银行家们正艰难地为戴森承诺了四年、数百名工程师在上面耗费了心力、共斥资20亿英镑(约合人民币182亿元)的电动汽车项目寻找买家,不过最后未能成功。


当地时间10月10日,英国电器公司戴森的创始人表示,他的私人控股公司将放弃汽车项目,在该公司第一款电动汽车从装配线上下线之前,詹姆斯·戴森就结束了他的电动汽车梦想。


对于他来说,这是一个勇敢的决定,同时也是一次罕见的挫折。


詹姆斯·戴森已经把他自己宝贵的声誉和这辆车联系在一起,他承诺过要推出一款“截然不同“的汽车,汽车会采用”革命性的“电池技术,同时在性能表现上优于更有经验的竞争对手。与此同时詹姆斯·戴森还相信他可以在2021年前把汽车交付到客户手中,对于一家新晋汽车制造商来说,这个时间规划非常的短。


整个故事的结局是,戴森公司放弃了这个项目并将该决定归结为一个简单的商业提议。


“这在商业上是行不通的。”在汽车项目停止的消息公布后的第二天,这位公司创始人告诉《财富》杂志,尽管戴森公司里优秀的汽车团队成功地创造了一款创新型的新车,但是他并不愿意以低于成本的价格进行定价,因为在他看来竞争对手们正在做这样的事情。“这真的是一场悲剧,因为我们的工程师干得相当出色。”詹姆斯·戴森并没有掩饰自己的可惜。


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