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内部员工爆料君马汽车已经破产,所有高层人员离职

2019-09-05 14:08 栏目:行业动态 已阅览

日前,长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称,君马汽车已经破产,所有高层人员离职,且经销商处于无人管理状态。


日前,长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称,君马汽车已经破产,所有高层人员离职,且经销商处于无人管理状态,但公司尚拖欠员工薪资。前几日,讨薪员工前往长沙劳动执法局维权,与众泰集团相关负责人沟通,但员工工资仍然无法落实。


该内部人士称,销售公司拖欠员工4个月工资未发,涉及员工人数达210人;目前,君马襄阳生产基地已经完全解散,生产用地或将退还给政府。


随后,盖世汽车试图与众泰管理层联系,求证君马销售公司欠薪等细节,但截至发稿,仍没有得到对方回应。

内部员工爆料君马汽车已经破产,所有高层人员离职

无疑,员工讨薪维权事件的发生,再次证明了君马汽车当前所面临的困境。事实上,这也是继不久前近百家君马汽车经销商集体维权后,发生的又一规模维权事件。


随后,盖世汽车通过国家企业信用信息公示系统查询发现,君马汽车的主体公司,即重庆君马新能源汽车有限公司的营业执照信息已经显示为“注销”,且注销日期为2017年11月13日。

内部员工爆料君马汽车已经破产,所有高层人员离职

但国家企业信用信息公示系统显示,长沙君马汽车销售有限公司依旧是存续状态。企业营业执照信息显示,该公司成立于2017年8月4日,法人代表是廖帝伟。


而天眼查资料显示,长沙君马汽车销售有限公司由浙江众泰汽车销售有限公司100%控股。


如果追根溯源,在君马汽车销售有限公司的股东构成中,我们发现,铁牛集团有限公司、黄山金马股份有限公司、永康众泰汽车有限公司,与君马汽车有着千丝万缕的关系。


家族股权关系网背后的利益关系


而在梳理中发现,铁牛、金马、众泰、君马之间的关系背后隐藏着一张家族式网络构图。


曾在2016年10月,铁牛集团旗下的黄山金马股份发布重组方案,拟以发行股份购买资产的方式购买永康众泰汽车有限公司100%股权,交易作价116亿元。2017年4月,中国证监会对该方案予以核准批复。


金马收购众泰后,不仅将其股票名称由金马股份改为众泰汽车,且将公司名称由“黄山金马股份有限公司”变更为“安徽众泰汽车股份有限公司”。公开资料显示,黄山金马股份的母公司铁牛集团,由应建仁和徐美儿夫妇共同出资组建,夫妇俩所持股份分别为90%和10%。


那么,应建仁与徐美儿跟众泰汽车又有什么关系呢?现任永康众泰汽车有限公司法人代表金浙勇,担任众泰汽车执行董事,在2016年6月之前,其是众泰汽车第一大股东,而他的另一个身份则是应氏夫妇的外甥。


所以,鉴于三人特殊的亲戚关系,业内认为,金马股份收购众泰汽车的做法,更像是一场自导自演、自我抬高身价的家族游戏。

内部员工爆料君马汽车已经破产,所有高层人员离职

几乎在金马股份收购众泰汽车的同一时间,2017年3月,重庆君马新能源汽车有限公司注册成立。该公司注册资本为1亿元人民币,法人代表刘一凡。而刘一凡同时也担任重庆美万新能源汽车科技有限公司的法人和股东。公开资料显示,刘一凡在美万的股份由原股东宋嘉、徐泽军转让而来;而徐泽军是徐美儿的兄弟,现任众泰汽车集团副总裁。


据消息人士曾,徐泽军在众泰汽车内部对接君马品牌,而在此次员工讨薪维权事件中,徐泽军则是众泰方面的核心人物。


由以上股权关系来看,金马股份、众泰汽车、君马汽车三家企业实际控股人背后层层叠叠的家族关系网,为每一次股权的交易和变更,蒙上了一层资本运作的嫌疑。业内分析认为,重庆君马新能源汽车有限公司的诞生,显然是冲着新能源而来。


被寄予厚望的“高端品牌”


对于金马股份以116亿元的天价收购众泰汽车,业内分析认为,其所打的如意算盘是通过众泰进入新能源汽车产业。


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