答：(1)系统及高压部分混合气体较多会引起排气压力超高。应放空气。 氨系统中，为减少氨气对大气的污染，一般采用空气分离器排放系统中的不凝性气体。
小型的氟系统，可通过冷凝器上的放空气阀直接进行排放空气。微启放空气阀进行放空 气，当排除的气体呈白烟状、表明有较多氟里昂放出，应关闭阀门结束放空气操作。
(2)冷凝器换热管的水侧结垢或积有杂物。应打开冷凝器两侧水盖，进行检查、并清理 (用高压水枪冲洗、用刷子或布条往返擦拭、请专业公司清洗)。
(3)冷凝器积液过多、积油过多。检查冷凝器出液阀和平衡管阀门是否完全打开(应全 打开)、必要时检查阀头是否脱落。放出过多的制冷剂和积存的冷冻机油。
(4)冷凝器端盖分程垫片损坏，导致冷却水短路循环。应打开冷凝器两侧水盖，清除分 程垫部位的锈污，更换胶垫。
(5)冷却水进出水温度超过设计要求。清理冷却水塔污物、检查分水器是否脱落倾斜、 进水口是否有异物堵塞。
(6)冷却水流量不足。表现为冷却水进出水温差超过要求。检查：水泵机械磨损是否过 大;水泵内是否有异物堵塞;水阀、止回阀、过滤网是否异常;水泵的扬程是否符合要 求;水管路走向及规格是否合理。
13、压缩机启动不起来的原因和处理办法?
答：(1)电气故障;检查并修理。
(2)压力继电器或油压继电器失灵;检查压力继电器和油压继电器的连锁接点并调整。
(3)曲轴箱压力或中间压力过高;检修排气阀片或降低曲轴箱及中间压力。
(4)(活塞机)卸载机构失灵;检查并修理。
14、活塞机气缸内有敲击声的原因和处理办法?
答：(1)运转时活塞撞击排气阀;将有杂音的气缸盖打开、增加活塞与内阀座之间间隙(2)气阀螺栓松动;旋紧气阀螺栓。
(3)阀片损坏断裂掉入汽缸，活塞销与连杆小头间隙过大，活塞与汽缸间隙过大;拆缸 后检查，调整修理。
(4)假盖弹簧变形，弹力不够;加垫增加弹簧力或更换。
(5)制冷剂液体进入气缸造成液击;将吸气截止阀关小、供液节流阀关小或暂时关闭， 排除液体。
15、活塞机曲轴箱内有敲击声的原因和处理办法?
答：(1)连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大;检查调整其间隙或更换。
(2)主轴颈与主轴承间隙过大;检查调整间隙。
(3)飞轮与轴或键配合松弛;检查调整间隙、修理。
(4)连杆螺栓开口销断裂、连杆螺母松动;旋紧连杆螺母，用开口销锁紧。
16、活塞式压缩机启动后无油压的原因和处理办法?
答：(1)油泵传动零件失灵;拆开检修。
(2)油泵进油口堵塞;检查清除污垢。
(3)油压表失灵;更换油压表。
(4)油细滤器及轴封无油;开车前应向油细滤器及轴封处加油，防止开车时吸空。
17、活塞式压缩机油压过低的原因和处理办法?
答：(1)吸油过滤网堵塞;拆下清理。
(2)油压调节阀失灵;检修或更换。
(3)油泵齿轮与泵盖间隙过大、磨损;检修或更换。
(4)曲轴箱油位过低;加油或从油分回油。
(5)各部位轴承磨损严重造成间隙过大或部分油路漏油;检查修理。
18、活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法?
答：(1)制冷剂液体进入曲轴箱;将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭(参考处 理潮车的办法)。
(2)密封环、刮油环或气缸严重磨损或活塞环锁口在一条线上;检查、调整，必要时更换严重磨损件。
(3)曲轴箱油面过高或排气温度过高;放出部分润滑油或采取措施降低排气温度。
19、轴封漏油或漏气的原因和处理办法?
答：(1)轴封装配不良或轴封密封面拉毛;检查调整，更换或研磨密封环。
(2)动、静环的“O”型圈老化变形或松紧度不合适;更换密封橡胶圈。
(3)油中液体制冷剂含量多;提高油温或排放制冷剂。
(4)活塞式压缩机曲轴箱压力过高;降低曲轴箱压力。
20、活塞式压缩机卸载装置机构失灵的原因和处理办法?
答：(1)油压不够;调节油压，使油压比吸气压力高0.12~0.2MPa.(2)油管堵塞;拆开清洗。
(3)油缸内有污物卡死;拆开清洗。
(4)油分配阀装配不当，拉杆或转动环装配不正确、转动环卡住;拆开检修。
21、压缩机吸气过热度(吸气温度高于蒸发温度)过大的原因和处理办法?
答：(1)制冷系统内制冷剂不足;补充制冷剂。
(2)蒸发器内制冷剂不足;开大节流阀、增加供液。
(3)制冷系统吸气管路保温隔热不好;检查修理。
(4)制冷剂中含水量超标;检查制冷剂含水量。
(5)节流阀开度小，供液量小;开大节流阀、加大供液量。
22、活塞式压缩机排气温度偏高的原因和处理办法?
答：(1)吸入气体温度过高;调整吸气过热度(参考22题)。
(2)排气阀片破裂;打开气缸盖、检查和更换排气阀片。
(3)安全阀漏气;检查安全阀、调节修理。
(4)活塞环漏气;检查活塞环、调节修理。
(5)汽缸套垫片破裂、漏气;检查更换。
(6)活塞上死点间隙过大;检查、调整上死点间隙。
(7)汽缸盖冷却能力不足;检查水量和水温、进行调节。
(8)压缩机压缩比过大;检测蒸发压力和冷凝压力。
23、压缩机吸入压力太低的原因和处理办法?
答：(1)供液节流阀或吸气过滤网阻塞(脏堵或冰堵);拆卸检查并清洗。
(2)系统内制冷剂不足;补充制冷剂。
(3)蒸发器内制冷剂不足;开大节流阀、增加供液。
(4)系统内、蒸发器中冷冻机油太多;找出系统中积油的部位、排放出积油。
(5)热负荷小;调节压缩机能级、适当地进行卸载。
24、螺杆机组发生不正常振动的原因和处理办法?
答：(1)机组地脚螺栓未紧固或松动;旋紧地脚螺栓。
(2)压缩机轴和电动机轴错位或不同心;重新找正。
(3)管路振动引起机组振动加剧;加支撑点或改变支撑点。
(4)压缩机吸入过多的油或制冷剂液体;停机，盘车使液体排出压缩机。
(5)滑阀不能停在所要求的位置，而是在那里振动;检查油活塞、四通阀或增减载电磁 阀是否泄漏并修理。
(6)吸气腔真空度过高;开启吸气截止阀、检查吸气过滤器是否堵塞。
25、螺杆机组制冷能力不足的原因和处理办法?
答：(1)滑阀的位置不合适或其它故障(滑阀不能靠上固定端);检查指示器或角位移 传感器的位置，检修滑阀。
(2)吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大、使吸气压力下降，容积效率降低;拆下吸气 过滤网并清洗。
(3)机器发生不正常磨损，造成间隙过大;检查、调整或更换零件。
(4)吸气管路阻力损失过大、吸气压力比蒸发压力低得太多;检查吸气截止阀和吸气止 回阀，发现问题进行修理。
(5)高低压系统间泄漏;检查开车、停车旁通阀及回油阀，发现问题进行修理。
(6)喷油量不足，不能实现密封作用;检查油路、油泵、油过滤器，提高喷油量。
(7)排气压力远高于冷凝压力，容积效率下降;检查排气系统管路及阀门，清除排气系 统的阻力。如系统渗入空气应予排放。
26、螺杆机组在运转中出现不正常响声的原因和处理办法?
答：(1)转子齿槽内有杂物;检修转子及吸气过滤器。
(2)止推轴承损坏;更换止推轴承。
(3)主轴承磨损，转子与机体摩擦;检修、更换主轴承。
(4)滑阀偏斜;检修滑阀导向块及导向柱。
(5)运动部件连接处松动;拆开机器检修，加强放松措施。
27、排气温度或油温度过高的原因和处理办法?
答：(1)压缩比过大;检测吸、排气压力，降低压比。
(2)水冷油冷却器冷却效果下降;清洗油冷却器，降低水温或加大水量。
(3)液氨油冷却器供液不足;分析原因、增加供液量。
(4)吸入严重过热的蒸汽;增加供液量，加强吸气管路保温，检查旁通阀是否泄漏。
(5)喷油量不足;检查、分析原因，增加喷油量。
(6)系统渗入空气;应予排放，并检查空气渗入的原因，进行维修。
28、(螺杆机)排气温度或油温下降的原因和处理办法?
答：(1)吸入湿蒸气或液体制冷剂;减小向蒸发系统的供液量。
(2)连续无负荷运转;检查滑阀。
(3)排气压力异常低;减小供水量或减少冷凝器投入台数。
29、(螺杆机)滑阀动作不灵活或不动作的原因和处理办法?
答：(1)四通换向阀或电磁阀动作不灵活;检查四通换向阀或电磁阀线圈、接线。
(2)油管路系统有堵塞;检修。
(3)油活塞卡住或漏油;检修油活塞或更换密封圈。
(4)油压过低;检修及调整油压。
(5)滑阀或导向键卡住;检修。
30、螺杆压缩机机体温度过高的原因和处理办法?
答：(1)运动部件有不正常磨损;检修压缩机及更换损坏的零件。
(2)吸气严重过热;降低吸气过热度。
(3)旁通管路泄漏;检查开车、停车旁通阀是否泄漏。
(4)压缩比过大;检测吸、排气压力，降低压比。
31、压缩机及油泵轴封泄漏的原因和处理办法?
答：(1)轴封供油不足造成密封环损伤;检修、检查油路、调整油压。
(2)“O”型圈变形或损伤;更换。
(3)装配不良;拆检、修复。
(4)动静环接触不严密;拆下重新研磨。
(5)油有杂质磨损密封面、油中制冷剂液体过多;检查精油过滤器、保证供油温度。
32、油压过低的原因和处理办法?
答：(1)油压调节阀调节不当;重新调节油压调节阀。
(2)压缩机内部泄油量大;检查并修理。
(3)油温度过高;检查油冷却器，排除影响传热能力的因素。
(4)油质低劣、油量不足;换油、加油。
(5)油泵磨损或故障;检修。
(6)油粗、精过滤器脏堵;清洗滤芯。
(7)油中含有较多的制冷剂;停机，加热油。
33、压缩机耗油量增大的原因和处理办法?
答：(1)油分离器分油效率下降;检修油分离器。
(2)油分离器内积油过多，油位过高;放油及控制油位。
(3)排气温度过高，油分离器效率下降;加强油冷却，降低排气温度。
(4)油压过高、喷油量过多、压缩机回液;调整油压或检修压缩机、处理压缩机回液。
(5)回油管路堵塞;检修。
34、油分离器油面上升的原因和处理办法?
答：(1)系统内的油回到压缩机;放出过多的油。
(2)过多的制冷剂进入冷冻机油内;提高油温，加速溶入油内的制冷剂的蒸发。
(3)油分离器回油管路堵塞;检修。
(4)立式油分离器液面计有冷凝下来的制冷剂液体;这时液位高度可能是不真实的，应 估计实际油位高度。
35、螺杆式压缩机停机时压缩机反转的原因和处理办法?
答：(1)吸、排气止回阀关闭不严;检修，消除阀板卡阻。
(2)防止倒转的旁通管路阀门未及时开启;检查、修理。
36、吸气温度过低的原因和处理办法?
答：(1)蒸发器、气液分离器或低压循环桶内制冷剂过多;调节供液阀，停止或减少供 液量，甚至可以将过多的制冷剂排至排液桶。
(2)蒸发器换热效率降低;清洗蒸发器或放油。
37、制冷设备安全保护值是如何规定的?
