目前在数据的采集和获取的方式上还都是采用分建式，即按行业(公安、城建、交通等)各自部署、采集、获取。这就出现重复性建设，造成人力、物力、财力的浪费。所以，在感知层建设上，应当统筹规划，合理布点，资源共享。对已经重复建成的采集点，在升级换代时做整合。譬如城市的供水、排水，并非各家铺各家的，而是作为城市的基础设施统一建设，各家分别接入。城市信息采集的感知点，也应作为城市的基础设施，采集获取的成果汇集起来为城市所需用户提供服务。
（2）基础数据和信息的存储
城市各种形式的数据和信息采集和获取后，要合理的组织，有效的存储。从我省申报城市的方案中对数据中心的建设缺乏足够的认识和重视。方案中多现于智慧城管、智慧社区、智慧交通等，各自都提出建立数据中心。如何建设数据中心?数据中心应以少建为原则。能建一个解决问题，就不建两个，其道理不言而喻。
数据中心如同人的大脑，所有信息汇集于此，采用先进技术、方法、模型等给出解决问题最优解。没有数据中心的城市，不可能成为智慧城市。智慧城市的数据中心存储的数据是海量的，对所处理事件反应时间要求是快速的。因此，数据中心的设备应当是尽可能的选择可靠性好、可扩充、可升级设备，更重要的是聚集较高素质的专业技术队伍。所有试点城市应当对数据中心的建设给以足够的重视。
3、网络层的建设
智慧城市的感知点的数据采集，样本获取，身份的辨识，都需要将采集获取的数据传输到数据中心，传输的数据是海量的，要完成此项任务需要高速通讯网络。随着智慧城市的发展，应用系统的不断扩展，信息的传输量将不断增加，快速递增。因此，智慧城市建设中通讯网络的建设就显得十分重要。
从各省申报城市的现状和方案中，都对网络建设较为重视。但是，从中不难看出，参与智慧城市建设的通讯企业，在许多地域做相同布线设点，拿相同的方案参与投标。其实，所有参与建设的企业应根据各自的优势，发挥其特长，在各地域的改造或建设前去投标，然后，大家按照统一的标准和规范建设，相互连通，相互融合，组成网络。这样可以减少投资，也有利于运行和维护。
智慧城市的网络建设，无论是老城改造，还是新区建设，应根据城市发展的需求做好前瞻性的网络规划，统筹组织实施。网络设施应当作为城市的基础设施，在道路、管道、线路建设时同路铺设，同沟埋设，同线架设。以减少建设的成本和投资。
4、应用层的建设
开展智慧城市建设的试点并非是什么的灵感，而是新一代信息技术不断应用于城市的各个领域，取得丰硕的成果，推动城市发展的必然趋势。住房和城乡建设部提出开展智慧城市建设的试点，也是借鉴“十一五”期间推进“数字城市”建设取得的成果，为更好的提升城市建设，更好的推进城镇化进程，而提出战略举措。
那么，如何做好智慧城市应用层的建设昵?有三项基本建设任务：城市基础空间地理信息数据库、城市公共信息数据库、城市公共信息平台。住房和城乡建设部在国家智慧城市申报评审导则也将其列为规定动作。
城市基础空间地理信息数据库。城市居民生产、生活大量的需求和问题的反映都需要确定其空间位置，反映出其属性，这些都要依赖于城市基础空间地理信息数据库的支持。国家对基础空间地理信息极为重视，专门成立国家地理信息局。对于智慧城市来讲，必须有专门部门管理、提供专业的城市地理空间信息，同时具有良好的更新和运行机制，使得城市地理空间信息数据库具有良好的现势性，有效的服务于智慧城市的建设。
城市公共信息数据库是智慧城市不可缺少的基础数据库。从申报材料和实地考察中可见很多城市具有良好的公共信息数据库的基础，尤其是在开展数字城市建设的城市，积累大量的公共信息，只需按照智慧城市的要求，重新整合，再扩展，再充实、再挖掘，就可为城市公共信息平台提供有力服务。
城市公共信息平台是智慧城市不可缺少的基础平台，也是最基本应用。这个平台不仅为城市的管理者提供服务，更主要的是为城市的市民服务。建设部定义的城市公共信息平台仅是基础框架，随着智慧城市建设的不断展开，智慧程度的不断提高，平台的功能也将进一步的强大，进一步完善，将会更加惠民，更加便民。
四、智慧城市——平安城市与智能交通融合解决方案